Verkehr & Mobilität

Integrierter Mobilitätsentwicklungsplan (IMEP 2030)

Der Integrierte Mobilitätsentwicklungsplan (IMEP), den der Gemeinderat nahezu einstimmig am 14.05.2019 beschlossen hat, bildet als strategisches Element für kommunale Entscheidungen die Richtschnur für Handlungserfordernisse und Entwicklungen im Verkehrsbereich bis zum Planungshorizont 2030 und darüber hinaus.

ZUR RATSDRUCKSACHE

Meilensteine

21. Juli 2015

Startschuss im Gemeinderat

Mobilitätsbefragung

Oktober-November 2016

19. Oktober 2017

Erstes Mobilitätsforum

Zweites Mobilitätsforum

18. Januar 2018

6. Februar 2018

Erstes Planungscafé

Aktivitätstracking in Kooperation mit der Universität Stuttgart

Sommer 2018

Herbst 2018

Beschluss des verkehrlichen Leitbilds und der zehn Handlungsfelder als Grundlage der weiteren Ausarbeitung des IMEP

Drittes Mobilitätsforum

21. November 2018

29. November 2018

Verwaltungswerkstatt - Abstimmung mit der Jugenddelegation

Zweite Klausurtagung des Gemeinderates

9. Januar 2019

6. Februar 2019

Runder Tisch Radverkehr

Abstimmung mit dem Technischen Ausschuss über Beschlussantrag und weiteres Vorgehen

12. Februar 2019

2. April 2019

Vorberatung im Technischen Ausschuss

29. April 2019

14. Mai 2019

Beschluss im Gemeinderat

Start der Umsetzungsphase

ab Juli 2019

Mai 2020

Veröffentlichung der Schlussberichte zu IMEP / Rad

Umsetzung verkehrlicher Maßnahmen

laufend

Erstes Mobilitätsforum

Am Runden Tisch entwickelten Schlüsselpersonen und Interessengruppen zusammen mit der Stadtverwaltung Ansätze für die Mobilität von morgen. Am Tisch saßen u.a. Vertreterinnen und Vertreter des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC), des ADAC, des AK Energie, des VVS, der Polizei, des Gesamtelternbeirats, des AK Teilhabe und des Stadtjugendrings.

Zweites Mobilitätsforum

Erstes Planungscafé

Bürgerinnen und Bürger bringen Ihre Ideen und Anregungen in die Mobilitätsentwicklungsplanung ein.

Mobilitätsbefragung

Das Amt für Stadtentwicklung sammelte für den Integrierten Mobilitätsentwicklungsplan Daten. Dafür wurden 3.000 zufällig ausgewählte Haushalte angeschrieben. Ziel war es zu erfahren, welche Personen an einem bestimmten Tag welche Verkehrsmittel nutzen.

Startschuss im Gemeinderat

Der Gemeinderat hat am 21.07.2015 den Beschluss zur Erstellung eines integrierten Mobilitätsentwicklungsplans (IMEP) gefasst. Das Ingenieurbüro Dr. Brenner Ingenieure aus Aalen ist, in Zusammenarbeit mit Prof. Dr. Hartmut Topp, mit der Erstellung des integrierten Mobilitätsentwicklungsplans und der Fortschreibung des Radverkehrsplans beauftragt.

Die Entwicklung des Integrierten Mobilitätsentwicklungsplans (IMEP) entstand unter Beteiligung der Öffentlichkeit und der Vertretung von Interessengruppen in Form von drei Mobilitätsforen, einem Planungscafé, einem Runden Tisch Rad und einem Abstimmungstermin mit der Herrenberger Jugenddelegation. In den Mobilitätsforen als Arbeitsgremium beteiligten sich neben Mitgliedern der Fachverwaltungen und Gutachtern auch die institutionalisierte Öffentlichkeit mit politischen Parteien, Gemeinderäten und Institutionen. Beim Runden Tisch Rad wurde mit der Ortsgruppe Herrenberg des Allgemeinen Deutschen Fahrradclubs (ADFC) und weiteren Beteiligten intensiv über die Netz-und Maßnahmenkonzeption diskutiert. Im Planungscafé konnten interessierte Bürgerinnen und Bürger in kleineren Gruppen zum Thema Radverkehr und zu allen anderen Verkehrsmitteln diskutieren und Ziele, Ideen und Vorschläge für die Entwicklung des Verkehrs in Herrenberg sammeln. Darüber hinaus wurde eine Jugenddelegation als Vertreter der jungen Verkehrsteilnehmer in den Planungsprozess einbezogen.

Aus dem Leitsatz „Mobil durch Vernetzung“ wurde im IMEP ein verkehrliches Leitbild mit folgenden Schwerpunkten abgeleitet:

Ausbau der Verkehrsmittel des Umweltverbunds;
Minderung der Trennwirkung entlang der Hauptverkehrsachsen;
Stärkung des öffentlichen Personennahverkehrs;
Förderung der Multimodalität und der „Neuen Mobilität“;
Förderung kurzer Wege;
Ausbau der Fuß- und Radverkehrsinfrastruktur;
Aktive Verkehrslenkung und -steuerung;
Unterstützung Unterstützung der Ziele des Lärmaktionsplans;
Berücksichtigung von Gender-Aspekten und Sozialverträglichkeit;
Unterstützung der Ziele der Klimaschutzpolitik.
der Ziele des Luftreinhalteplans;

In den nächsten Jahren bis 2030 und darüber hinaus werden folgende verkehrliche Maßnahmen die Stadt Herrenberg sowohl städtebaulich als auch im Sinne einer nachhaltigen Verkehrsentwicklung prägen:

Maßnahmen des Modellstadt-Projektes zur Reduzierung der Schadstoffbelastung;
Neuordnung des Parkleitsystems mit konsequenter Umsetzung des „Abfangens“ zur Entlastung des Reinhold-Schick-Platzes;
Neuordnung des ruhenden Verkehrs im Sinne eines einfachen und einheitlichen Parkraumbewirtschaftungskonzepts;
Umsetzung der Maßnahmen aus dem Radverkehrsplan;
Umgestaltung der Seestraße und des Seeländer-Areals einschließlich der Begleitmaßnahmen zur Verkehrslenkung und damit eine bessere Anbindung an die Altstadt;
Realisierung des Bahndurchstichs I3opt, der die Schaffung einer Fußgängerachse Bahnhof – Bahnhofstraße – nördliche Horber Straße – Reinhold-Schick-Platz – Bronngasse ermöglicht;
Gleichwertige Erreichbarkeit der Altstadt von allen Parkierungseinrichtungen und dem Bahnhof durch aktive Verkehrslenkung im Fußverkehr und die Einrichtung von Willkommensinseln.

Zum Download

Integrierter Mobilitätsentwicklungsplan 2030, Mai 2019 (Kurzversion)

Integrierter Mobilitätsentwicklungsplan 2030, Mai 2019 (Langversion)

Fortschreibung des Radverkehrsplans, Mai 2019 (Kurzversion)

Fortschreibung des Radverkehrsplans, Mai 2019 (Langversion)

190318 IMEP-Essenzpapier.pdf

IMEP_Zeitschriftenartikel_Straßenverkehrstechnik_10_2019.pdf

Kontakt

Herr Michael Tröger

Verkehrsplaner

Marktplatz 1
71083 Herrenberg
Telefon: 07032 924-278
m.troeger@herrenberg.de

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