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Verkehr & Mobilität

Hindenburgstraße & Horber Straße

Als Teil des Modellstadt-Projektes werden zwischen Juni 2020 und voraussichtlich Mitte März 2021 die Hauptverkehrsachsen von Herrenberg umgestaltet: Von Juni bis Mitte September wurde die Hindenburgstraße umgebaut, aktuell läuft der Umbau der Horber Straße. Ziel ist es, eine verbesserte Steuerung des Fahrzeugverkehrs auf den Hauptverkehrsstraßen zu erreichen und damit die Luftqualität in Herrenberg zu verbessern. Die Innenstadt ist trotz Baustellen weiterhin gut für den KfZ-Verkehr zu erreichen.

Meilensteine

1. bis 10. Mai 2020
Virtuelle Pinnwand
Start Bauarbeiten Hindenburgstraße
2. Juni 2020
18. September 2020
Abschluss Bauarbeiten Hindenburgstraße
Start Bauarbeiten Horber Straße
18. September 2020
1. & 2. Oktober 2020
Baustellenführung
Abschluss Bauarbeiten Horber Straße
vorauss. Mitte März 2021
voraussichtlich Mitte März bis Mitte Mai 2021
Umbau Tübinger Straße
neue Ampelsteuerung für Zufahrtsstraßen
vorauss. Frühjahr/Sommer 2021
vorauss. Mitte 2021
Inbetriebnahme neuer Ampelsteuerung in Innenstadt

Abschluss Bauarbeiten Hindenburgstraße

Der Umbau erfolgte in zwei Bauabschnitten:

Bauabschnitt 1: Reinhold-Schick-Platz bis Gültsteiner Straße

Bauabschnitt 2: Gültsteiner Straße bis Einmündung zur Hildrizhauser Straße

Virtuelle Pinnwand

Bürgerinnen und Bürger konnten auf einer virtuellen Pinnwand Fragen rund um die Baustelle stellen. Die Fachleute der Verwaltung haben die Fragen beantwortet.

Die virtuelle Pinnwand sollte die ursprünglich für Ende April geplante Bürger-Info-Veranstaltung zum Umbau der beiden Hauptstraßen so gut es geht ersetzen. Die Info-Veranstaltung musste aufgrund der aktuellen Situation abgesagt werden.

Umbau Tübinger Straße

Im Frühjahr 2021 werden in der Tübinger Straße zwischen Hildrizhauser und Marien-/ Beethovenstraße der Fahrbahnbelag und die Ampelanlagen erneuert.

Start Bauarbeiten Horber Straße

Die Horber Straße wird bis Ende Dezember 2020 (Stand: 10/2020) in drei Bauabschnitten umgebaut:

1. Bauabschnitt 18. September bis Ende Oktober:
Reinhold-Schick-Platz bis Einmündung Walther-Knoll-Straße

2. Bauabschnitt Anfang November bis Mitte November:
Walther-Knoll-Straße bis Goethestraße/Raistinger Straße

3. Bauabschnitt Mitte November bis Weihnachten:
Goethestraße/Raistinger Straße bis einschließlich Schillerstraße/Im Vogelsang

Was wird gemacht?

Der Fahrbahnbelag der Horber Straße wird erneuert, die Ampeln werden mit neuer Technik ausgestattet. Dadurch wird eine Verstetigung des Verkehrs erreicht. Ebenfalls zu diesem Zweck werden digitale Geschwindigkeitsanzeigen installiert, die mit den Ampeln verknüpft sind. Längsparkplätze und Fahrbahnränder wurden bereits umgebaut, um Radschutzstreifen anzulegen.

Baustellenführung

Die drei großen Straßenumbauten – Seestraße, Hindenburgstraße und Horber Straße – waren Thema von zwei Baustellenführungen, zu denen die Verwaltung eingeladen hatte. Knapp 40 interessierte Bürgerinnen und Bürger haben die Gelegenheit genutzt, um bei den eineinhalbstündigen Touren am 1. und 2. Oktober mit dem Ersten Bürgermeister Stefan Metzing und Ordnungsamtsleiter Dieter Bäuerle ins Gespräch zu kommen.

Bericht lesen

Inbetriebnahme neuer Ampelsteuerung in Innenstadt

Voraussichtlich Mitte 2021 ist die neue Ampelsteuerung in der Innenstadt fertig. Bis dahin werden weitere Ampeln in der Kernstadt auf die neue Technik umgerüstet.

neue Ampelsteuerung für Zufahrtsstraßen

Umgerüstet werden die Ampeln in folgenden Straßen: Nagolder Straße, Mühlstraße, Zeppelinstraße und Daimlerstraße.

Wir bauen für Sie!

Für mehr nachhaltige Mobilität.

Für einen besseren Busverkehr.

Für mehr Sicherheit im Rad- und Fußverkehr.

Für weniger Stop-and-Go.

Für eine bessere Luftqualität in unserer Stadt.

 

Aktuell: Umbau Horber Straße

Die Horber Straße wird noch bis voraussichtlich Mitte März 2021 in drei Bauabschnitten umgebaut:

1. Bauabschnitt 18. September bis Ende Oktober:
Reinhold-Schick-Platz bis Einmündung Walther-Knoll-Straße

2. Bauabschnitt Anfang November bis Anfang Dezember:
Walther-Knoll-Straße bis Goethestraße/Raistinger Straße

3. Bauabschnitt Anfang Dezember bis voraussichtlich Mitte März 2021,
mit Unterbrechung von Weihnachten bis Ende Januar:
Goethestraße/Raistinger Straße bis einschließlich Schillerstraße/Im Vogelsang

 

Was wird gemacht?

Analog zur Hindenburgstraße werden der Fahrbahnbelag erneuert und die Ampeln mit neuer Technik ausgestattet. Zudem werden auch hier digitale Geschwindigkeitsanzeigen installiert, die mit den Ampeln über den zentralen Verkehrsrechner verknüpft sind. Die Stadtwerke erneuern Wasserhausanschlüsse und verlegen Glasfaser für ein schnelles Internet. 

Bereits im Vorfeld wurden die Längsparkplätze und die Fahrbahnränder zu Gunsten von Radschutzstreifen umgebaut. 

 

Dynamische Verkehrssteuerung

Zentrales Element der beiden Baumaßnahmen – Umbau der Hindenburgstraße und Umbau der Horber Straße – ist die dynamische Verkehrssteuerung. Das heißt: Künftig wird es eine von der Verkehrsmenge abhängige Geschwindigkeitsregelung zwischen Tempo 30 und 40 geben. Aus diesem Grund wurden Längsparkplätze und Linksabbiegespuren in beiden Straßen entfernt. Denn: Beides löst Rückstau aus und führt zu Stop-and-Go. Auch werden künftig die Ampeln synchron geschaltet, damit der Verkehr möglichst flüssig durch die Stadt kommt. Die Umrüstung der Ampeln dauert länger als die Straßenumbauten. Sie soll Mitte 2021 komplett fertig sein.

 

Überörtliche Umleitung

Aktuell: Bis zur Wiederaufnahme der Bauarbeiten voraussichtlich am 1. Februar bleibt die Horber Straße für den Anlieger- und Busverkehr komplett offen. Auch die Einfahrt in die Straße Im Vogelsang von der Horber Straße ist weiterhin möglich

Während des dritten Bauabschnitts der Horber Straße ist die Kernstadt nicht mehr aus Fahrtrichtung Gäufelden/Bondorf anfahrbar. Die Straßensperrung beginnt vor der Straßenmeisterei (Horber Straße 67), weshalb eine innerörtliche Umleitung nicht möglich ist. Eine Wendemöglichkeit an der Baustelle gibt es nicht.

Für den Fahrzeugverkehr gibt es zwei Umfahrungsvarianten: über die Südumfahrung Gültstein, das heißt: am „Ackermann-Kreisel“ nach rechts über die K 1036 ins Gewerbegebiet Gültstein und auf der B 296 dann wieder zurück nach Herrenberg; oder am „Ackermann-Kreisel“ nach links und dann über Haslach und die
L 1362 bzw. K 1081 nach Herrenberg.

Auch der Busverkehr ist von den Sperrungen betroffen.

 

Innenstadt bleibt erreichbar

Die Altstadt, Geschäfte, Parkplätze und Parkhäuser bleiben während der gesamten Baustellenzeit für den Kfz-Verkehr erreichbar. Wer mit dem Auto in die Altstadt fahren möchte, hat während des Umbaus der Horber Straße folgende Parkmöglichkeiten:

  • Parkplätze am Hasenplatz (über Hindenburgstraße)
  • Altstadtgarage (über Marienstraße und Hindenburgstraße)
  • Parkplätze in der Gültsteiner Straße (über Marienstraße, Markusstraße
    und direkt über Gültsteiner Straße)
  • Parkplätze am Graben (über Hindenburgstraße aus beiden Richtungen)
  • Parkdeck der Volksbank (über Hindenburgstraße aus beiden Richtungen)
  • Parkhaus Nufringer Tor (über Seestraße)
  • Stadthalle (über Seestraße und über Daimler-/Zeppelinstraße - Benzstraße)
  • Parkdeck Seeländer (über Seestraße)
  • Parkhaus am Bronntor (über Reinhold-Schick-Platz und Seestraße)
  • P+R-Kalkofenstraße, Bahnhofstraße (über Walther-Knoll-Straße
  • P+R-Nord, Kalkofenstraße (über Kalkofenstraße)

Jetzt beteiligen

  • Zu den Fragen & Antworten zu den Baumaßnahmen


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Häufige Fragen

Der Umbau der Hindenburgstraße und Horber Straße zielt in erster Linie darauf ab, den Anteil der Stickstoffoxide (NOx) in der Luft zu reduzieren und die Luftqualität zu verbessern. Je mehr Stop-and-Go, desto mehr NOx-Emissionen entstehen. Außerdem führen Anfahrtsvorgänge zu hohen NOx-Emissionen.

Ziel der Baumaßnahmen ist es deshalb, den Verkehr auf der Hindenburgstraße und der Horber Straße zu verstetigen und zu verflüssigen. Außerdem soll der Radverkehr und ÖPNV gefördert werden. Hierfür müssen die beiden Hauptverkehrsachsen in Herrenberg umgebaut werden.

Der Umbau der Hindenburgstraße und Horber Straße ist Teil des Programms "Modellstadt für Saubere Luft". Die Maßnahmen zielen auf eine verbesserte Steuerung des Autoverkehrs und die Förderung der nachhaltigen Mobilität ab.

Beide Baumaßnahmen werden durch den Bund finanziell gefördert. Die Förderquote beträgt insgesamt 95 Prozent, sodass die Stadt Herrenberg lediglich einen Anteil von 5 Prozent der Finanzierung – rund 200.000 Euro – selbst tragen muss.

Über das Projekt:
Herrenberg war am 13.02.2018 als eine von fünf Modellstädten von der Bundesregierung für das Sofortprogramm „Saubere Luft“ ausgewählt worden. Die Stadt erhält vom Bund Fördermittel von 4,5 Millionen Euro. Im Rahmen des Programms werden verschiedene Maßnahmen für eine Verbesserung der Luftqualität in fünf Städten mit unterschiedlicher Größe und Problemlagen getestet.

Mehr Infos zum Modellstadt-Projekt gibt es unter www.herrenberg.de/stadtluft

Die die Verstetigung und Verflüssigung des Verkehrs auf der Hindenburgstraße und der Horber Straße wird durch folgende Maßnahmen erreicht:

  • dynamische Ampelsteuerung, also: Vernetzung aller Ampeln in der Innenstadt
  • dynamische Geschwindigkeitsregulierung von 30 bis 50 km/h, kombiniert mit dynamischen, digitalen Anzeigen
  • LKW-Durchfahrtsverbot
  • räumliche Veränderungen: alle Längsparkplätze entfallen, teilweise auch Linksabbiegebeziehungen

Umleitungen & Sperrungen
Dieter Bäuerle
Ordnungsamt
Telefon 07032 924-201
E-Mail d.baeuerle@herrenberg.de

 

Straßenbauarbeiten
Daniel Graf
Amt für Tiefbau und Entwässerung
Telefon 07032 924-371
E-Mail d.graf@herrenberg.de


Modellstadt
Ansgar Engbert
Stabsstelle Klimaschutz
Telefon: 07032 924-280
E-Mail a.engbert@herrenberg.de

Für den KfZ-Verkehr auf der Tübinger Straße, Hindenburgstraße, Horber Straße und Seestraße wird es künftig eine von der Verkehrsmenge abhängige Geschwindigkeitsregelung zwischen Tempo 30 und 40 geben; auf den Zufahrtsstraßen - Nagolder Straße, Mühlstraße, Zeppelinstraße, Daimlerstraße - wird zwischen Tempo 30 und 50 gelten. Hierfür werden u. a. die Ampeln in der gesamten Kernstadt synchron geschaltet, damit der Verkehr möglichst flüssig durch die Stadt kommt. Busse werden dabei bevorrechtigt.


Wie das Gesamtsystem, zu dem vor allem die sogenannte intelligente Zufahrtsmengensteuerung gehört, funktioniert, erläutert Dieter Bäuerle: „Die Ampeln an den Ortseingängen werden nur so viele Fahrzeuge ins Stadtgebiet lassen, wie das System verkraftet.“ Das habe Charme für die Anwohnerinnen und Anwohner, weil sich die Staus außerhalb der Innenstadt bilden. „Außerdem wird es leiser und weniger Abgase geben“, so der Ordnungsamtschef weiter, aber: „Niemand wird Dauergrün haben, wir werden das Grün möglichst gerecht an alle Verkehrsteilnehmenden – Fußgänger, Radfahrer und Autofahrer – verteilen.“ Trotzdem ist Bäuerle überzeugt: „Die neue Verkehrssteuerung wird ein Quantensprung für Herrenberg.“

Voraussichtlich Mitte 2021. Bis dahin werden weitere Ampeln in der Kernstadt auf die neue Technik umgerüstet.

Für die geplanten Maßnahmen hat die Stadt entsprechende Mittel im Haushalt 2021 eingestellt. Die Verwaltung hat zudem eine Verlängerung des Modellstadt-Projektes bis Mitte 2021 beantragt. Bei einem positiven Bescheid könnten die Maßnahmen durch den Bund finanziert werden.

Der Umbau der Horber Straße und Hindenburgstraße kostet insgesamt 3,5 Millionen Euro. Davon übernehmen Bund und Land 800.000 Euro für die Belagserneuerung. Von den verbleibenden 2,7 Millionen Euro erhält die Stadt 95 Prozent Zuschuss aus dem Modellstadt-Programm. Die Stadt finanziert also rund 200.000 Euro.

Zum Download

Umbau Horber Straße: Flyer für Anwohnerinnen und Anwohner.pdf
Flyer: Straßenumbauten in der Innenstadt - Stand 02.12.2020.pdf

Kontakt

 Ansgar Engbert

Marktplatz 1
71083 Herrenberg
Telefon: 07032 924-280
a.engbert@herrenberg.de

  • Stadtverwaltung Herrenberg auf Instagram
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  • Stadtverwaltung Herrenberg auf Youtube

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