Verkehr & Mobilität

Umbau Tübinger Straße

Als Teil des Modellstadt-Projektes wurden zwischen Juni 2020 und Ende Mai 2021 die Hauptverkehrsachsen von Herrenberg umgestaltet: Von Juni bis Mitte September 2020 wurde die Hindenburgstraße umgebaut, bis Ende März 2021 lief der Umbau der Horber Straße. Aktuell wird die Tübinger Straße umgebaut. Ziel ist es, eine verbesserte Steuerung des Fahrzeugverkehrs auf den Hauptverkehrsstraßen zu erreichen und damit die Luftqualität in Herrenberg zu verbessern.

Meilensteine

Virtuelle Pinnwand

Start Bauarbeiten Hindenburgstraße

2. Juni 2020

Abschluss Bauarbeiten Hindenburgstraße

Start Bauarbeiten Horber Straße

Baustellenführung

Abschluss Bauarbeiten Horber Straße

Start Umbau Tübinger Straße

neue Ampelsteuerung für Zufahrtsstraßen

9. Juni 2021

Abschluss Umbau Tübinger Straße

Inbetriebnahme neue Ampelsteuerung in Innenstadt

Wir bauen für Sie!

Für mehr nachhaltige Mobilität.

Für einen besseren Busverkehr.

Für mehr Sicherheit im Rad- und Fußverkehr.

Für weniger Stop-and-Go.

Für eine bessere Luftqualität in unserer Stadt.

Aktuell (09.06.2021): Bauarbeiten in Tübinger Straße wurden abgeschlossen

Umgebaut wurde die Tübinger Straße im Bereich nach der Einmündung Hildrizhauser Straße bis einschließlich Kreuzung Beethoven-/Marienstraße.

Was wurde gemacht?

Analog zur Hindenburgstraße und Horber Straße werden in der Tübinger Straße der Fahrbahnbelag inklusive Markierungen erneuert und die Ampeln mit neuer Technik ausgestattet. Zudem werden Kontaktschleifen für die vernetzten Ampeln geschaffen und zwei digitale Geschwindigkeitsanzeigen installiert, die mit den Ampeln über den zentralen Verkehrsrechner verknüpft sind. Radschutzstreifen oder dergleichen werden in diesem Abschnitt nicht aufgebracht. Die Stadtwerke erneuern Wasserhausanschlüsse und verlegen Glasfaser für ein schnelles Internet.

Dynamische Verkehrssteuerung

Ein zentrales Element der Straßenumbauten ist die Reduzierung der Luftschadstoffe, die durch eine dynamische Verkehrssteuerung erreicht werden soll. Die dynamische Verkehrssteuerung ist wiederum eine zentrale Maßnahme des Projektes „Modellstadt für saubere Luft“. Das heißt: Für den KfZ-Verkehr auf der Tübinger Straße, Hindenburgstraße, Horber Straße und Seestraße wird es künftig eine von der Verkehrsmenge abhängige Geschwindigkeitsregelung mit Tempo 30 und 40 geben; auf den Zufahrtsstraßen – Nagolder Straße, Mühlstraße, Zeppelinstraße, Daimlerstraße – wird zwischen Tempo 30 und 50 gelten. Hierfür werden unter anderem die Ampeln in der gesamten Kernstadt synchron geschaltet, damit der Verkehr möglichst flüssig durch die Stadt kommt. Busse werden dabei bevorrechtigt. Voraussichtlich Mitte 2021 ist die neue Ampelsteuerung fertig.

Die Bauarbeiten auf dem Streckenzug Nagolder-/Mühl-/Zeppelin-/Daimlerstraße bis zur Stuttgarter Straße (EnBW-Knoten) haben bereits begonnen. Dabei bleibt der Kreisverkehr am Knotenpunkt Zeppelin-/Daimler-/Benzstraße erhalten. Die Fußgängerampel („Reiterampel“) wird durch eine Mittelinsel ersetzt. Die Maßnahme wird im Rahmen des Modellstadtprojekts für saubere Luft zu 95 Prozent durch den Bund gefördert und muss bis Ende Juni 2021 abgeschlossen sein.

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Zu den Fragen & Antworten zu den Baumaßnahmen

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Kontakt

Ansgar Engbert

Marktplatz 1
71083 Herrenberg
Telefon: 07032 924-280

a.engbert@herrenberg.de

Häufige Fragen

Der Umbau der Hindenburgstraße und Horber Straße zielt in erster Linie darauf ab, den Anteil der Stickstoffoxide (NOx) in der Luft zu reduzieren und die Luftqualität zu verbessern. Je mehr Stop-and-Go, desto mehr NOx-Emissionen entstehen. Außerdem führen Anfahrtsvorgänge zu hohen NOx-Emissionen.

Ziel der Baumaßnahmen ist es deshalb, den Verkehr auf der Hindenburgstraße und der Horber Straße zu verstetigen und zu verflüssigen. Außerdem soll der Radverkehr und ÖPNV gefördert werden. Hierfür müssen die beiden Hauptverkehrsachsen in Herrenberg umgebaut werden.

Der Umbau der Hindenburgstraße und Horber Straße ist Teil des Programms "Modellstadt für Saubere Luft". Die Maßnahmen zielen auf eine verbesserte Steuerung des Autoverkehrs und die Förderung der nachhaltigen Mobilität ab.

Beide Baumaßnahmen werden durch den Bund finanziell gefördert. Die Förderquote beträgt insgesamt 95 Prozent, sodass die Stadt Herrenberg lediglich einen Anteil von 5 Prozent der Finanzierung – rund 200.000 Euro – selbst tragen muss.

Über das Projekt:
Herrenberg war am 13.02.2018 als eine von fünf Modellstädten von der Bundesregierung für das Sofortprogramm „Saubere Luft“ ausgewählt worden. Die Stadt erhält vom Bund Fördermittel von 4,5 Millionen Euro. Im Rahmen des Programms werden verschiedene Maßnahmen für eine Verbesserung der Luftqualität in fünf Städten mit unterschiedlicher Größe und Problemlagen getestet.

Mehr Infos zum Modellstadt-Projekt gibt es unter www.herrenberg.de/stadtluft

Die die Verstetigung und Verflüssigung des Verkehrs auf der Hindenburgstraße und der Horber Straße wird durch folgende Maßnahmen erreicht:

dynamische Ampelsteuerung, also: Vernetzung aller Ampeln in der Innenstadt
dynamische Geschwindigkeitsregulierung von 30 bis 50 km/h, kombiniert mit dynamischen, digitalen Anzeigen
LKW-Durchfahrtsverbot
räumliche Veränderungen: alle Längsparkplätze entfallen, teilweise auch Linksabbiegebeziehungen

Für den KfZ-Verkehr auf der Tübinger Straße, Hindenburgstraße, Horber Straße und Seestraße wird es künftig eine von der Verkehrsmenge abhängige Geschwindigkeitsregelung zwischen Tempo 30 und 40 geben; auf den Zufahrtsstraßen - Nagolder Straße, Mühlstraße, Zeppelinstraße, Daimlerstraße - wird zwischen Tempo 30 und 50 gelten. Hierfür werden u. a. die Ampeln in der gesamten Kernstadt synchron geschaltet, damit der Verkehr möglichst flüssig durch die Stadt kommt. Busse werden dabei bevorrechtigt.

Wie das Gesamtsystem, zu dem vor allem die sogenannte intelligente Zufahrtsmengensteuerung gehört, funktioniert, erläutert Dieter Bäuerle: „Die Ampeln an den Ortseingängen werden nur so viele Fahrzeuge ins Stadtgebiet lassen, wie das System verkraftet.“ Das habe Charme für die Anwohnerinnen und Anwohner, weil sich die Staus außerhalb der Innenstadt bilden. „Außerdem wird es leiser und weniger Abgase geben“, so der Ordnungsamtschef weiter, aber: „Niemand wird Dauergrün haben, wir werden das Grün möglichst gerecht an alle Verkehrsteilnehmenden – Fußgänger, Radfahrer und Autofahrer – verteilen.“ Trotzdem ist Bäuerle überzeugt: „Die neue Verkehrssteuerung wird ein Quantensprung für Herrenberg.“

Der Umbau der Horber Straße und Hindenburgstraße kostet insgesamt 3,5 Millionen Euro. Davon übernehmen Bund und Land 800.000 Euro für die Belagserneuerung. Von den verbleibenden 2,7 Millionen Euro erhält die Stadt 95 Prozent Zuschuss aus dem Modellstadt-Programm. Die Stadt finanziert also rund 200.000 Euro.

Rund 600.000 Euro kosten die in 2021 neu begonnenen Maßnahmen, also: die Ampelsteuerung und Wechselverkehrszeichen in der Tübinger Straße* und in den Zufahrtsstraßen (Nagolder Straße, Mühlstraße, Zeppelinstraße, Daimlerstraße). 95 Prozent davon übernimmt der Bund im Rahmen des Projektes Modellstadt für saubere Luft.

* Die Kosten für Belagserneuerung in der Tübinger Straße übernimmt der Bund