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Aktuell (24.03.2021): Umbau der Tübinger Straße startet nach Ostern
Vollsperrung und überörtliche Umleitung ab 6. April
In der Herrenberger Innenstadt wird der Verkehr künftig dynamisch zwischen Tempo 30 und 40 geregelt. Hierfür müssen auch die Ampeln in der Tübinger Straße/B 296 auf die neue Technik umgerüstet und vernetzt werden. Gleichzeitig wird im Auftrag des Regierungspräsidiums Stuttgart der Fahrbahnbelag der B 296 erneuert. Nach Ostern – am 6. April – starteten die Bauarbeiten in der Tübinger Straße starten. Der Umbau dauert voraussichtlich bis Ende Mai 2021. Da die Tübinger Straße zunächst voll gesperrt werden muss, wird der überörtliche Verkehr ab dem 6. April umgeleitet.
Umgebaut wird die Tübinger Straße im Bereich nach der Einmündung Hildrizhauser Straße bis einschließlich Kreuzung Beethoven-/Marienstraße. Der Umbau erfolgt in zwei Bauabschnitten: Der erste Abschnitt dauert von Dienstag, 6. April, bis voraussichtlich Samstag, 22. Mai, der zweite Abschnitt dann bis voraussichtlich Montag, 31. Mai 2021.
Ursprünglich sollte es bereits am 31. März auf der neuen Baustelle losegehen. Aufgrund der aktuellen Bund-Länder-Beschlüsse, laut denen der 1. April (Gründonnerstag) und 3. April (Karsamstag) einmalig als Ruhetag definiert werden, wurde der Baustart nun auf den 6. April verschoben.
Überörtliche Umleitung
In der Zeit vom 6. April bis 22. Mai 2021 ist die Tübinger Straße/B 296 Richtung Tübingen im genannten Bereich für den Verkehr voll gesperrt. Fußgängerinnen und Fußgänger können mindestens einen Gehweg weiterhin nutzen. Die Einbahnstraßenregelung in der Marienstraße zwischen Hindenburg- und Markusstraße wird in dieser Zeit aufgehoben, die Marienstraße ist also in beide Richtungen befahrbar.
Wer aus Kayh und Mönchberg oder von der Autobahn A 81 aus Richtung Singen nach Herrenberg fahren möchte, muss die überörtliche Umleitung über das Gewerbegebiet Holzsteig Gültstein K 1036 – L 1184 – Horber Straße – Reinhold-Schick-Platz – nutzen.
Auch über die Brahms- und Beethovenstraße kann man nicht in die Tübinger Straße einbiegen. Alle, die vom Ziegelfeld in Richtung Tübingen oder auf die Autobahn A 81 in Richtung Singen möchten, müssen ebenfalls die überörtliche Umleitung über Gültstein via Hildrizhauser Straße – Hindenburgstraße – Horber Straße – L 1184 – Ackermann-Kreisel nutzen.
Die Tankstelle am Ortseingang der Tübinger Straße ist aus Richtung Tübingen/Gültstein weiterhin normal erreichbar und aus Richtung Innenstadt/Reinhold-Schick-Platz über die Hildrizhauser Straße - Brahmsstraße - Beethovenstraße.
Während des zweiten Bauabschnittes, der Stand heute von 22. bis 31. Mai dauert, sind der Einmündungsbereich in die Marienstraße sowie Teile der ortsauswärtigen Spur der Tübinger Straße nicht befahrbar. Der Verkehr wird in beide Richtungen mittels Ampel auf einer Spur an der Baustelle vorbeigeführt. Auch in diesem Bauabschnitt kann man aus der Beethovenstraße nicht in die Tübinger Straße einbiegen. Die Bewohnerinnen und Bewohner des Ziegelfeldes können dann jedoch wieder über die Hildrizhauser Straße – Tübinger Straße in Richtung Autobahn, und auch zurück, fahren.
Busverkehr
Auch der Busverkehr ist von der Vollsperrung der Tübinger Straße betroffen: Die Haltestelle „Hallenbad“ im Längenholz (Linie 782: ZOB - Ehbühl - Waldfriedhof) wird während der gesamten Bauzeit nicht bedient. Die Haltestelle „Altstadtgarage“ dient stadteinwärts als Ersatzhaltestelle für die entfallene Haltestelle „Hallenbad“. Alle anderen Haltestellen werden von der L 782 angefahren.
Die Linien 791, 794 sowie N80 können während des ersten Bauabschnittes die Haltestelle „Kreiskrankenhaus“ nicht bedienen und fahren dafür die Haltestelle Hallenbad in der Marienstraße an.
Was wird gemacht?
Analog zur Hindenburgstraße und Horber Straße werden in der Tübinger Straße der Fahrbahnbelag inklusive Markierungen erneuert und die Ampeln mit neuer Technik ausgestattet. Zudem werden Kontaktschleifen für die vernetzten Ampeln geschaffen und zwei digitale Geschwindigkeitsanzeigen installiert, die mit den Ampeln über den zentralen Verkehrsrechner verknüpft sind. Radschutzstreifen oder dergleichen werden in diesem Abschnitt nicht aufgebracht. Die Stadtwerke erneuern Wasserhausanschlüsse und verlegen Glasfaser für ein schnelles Internet.
Dynamische Verkehrssteuerung
Ein zentrales Element der Straßenumbauten ist die Reduzierung der Luftschadstoffe, die durch eine dynamische Verkehrssteuerung erreicht werden soll. Die dynamische Verkehrssteuerung ist wiederum eine zentrale Maßnahme des Projektes „Modellstadt für saubere Luft“. Das heißt: Für den KfZ-Verkehr auf der Tübinger Straße, Hindenburgstraße, Horber Straße und Seestraße wird es künftig eine von der Verkehrsmenge abhängige Geschwindigkeitsregelung mit Tempo 30 und 40 geben; auf den Zufahrtsstraßen – Nagolder Straße, Mühlstraße, Zeppelinstraße, Daimlerstraße – wird zwischen Tempo 30 und 50 gelten. Hierfür werden unter anderem die Ampeln in der gesamten Kernstadt synchron geschaltet, damit der Verkehr möglichst flüssig durch die Stadt kommt. Busse werden dabei bevorrechtigt. Voraussichtlich Mitte 2021 ist die neue Ampelsteuerung fertig.
Die Bauarbeiten auf dem Streckenzug Nagolder-/Mühl-/Zeppelin-/Daimlerstraße bis zur Stuttgarter Straße (EnBW-Knoten) haben bereits begonnen. Dabei bleibt der Kreisverkehr am Knotenpunkt Zeppelin-/Daimler-/Benzstraße erhalten. Die Fußgängerampel („Reiterampel“) wird durch eine Mittelinsel ersetzt. Die Maßnahme wird im Rahmen des Modellstadtprojekts für saubere Luft zu 95 Prozent durch den Bund gefördert und muss bis Ende Juni 2021 abgeschlossen sein.
